Wrth i gludwr cynhwysydd mawr o'r grŵp llongau Ffrengig Dafay docio'n araf ym mhorthladd Laiki yn Lagos, Nigeria, roedd pobl ar y lan yn bloeddio mewn tonnau. Yng ngolwg pobl leol, yn union ddatblygiad y "porthladd seren" Gorllewin Affrica hwn gan gwmnïau Tsieineaidd sydd wedi gwireddu breuddwyd Nigeria o groesawu llongau cynwysyddion mawr.
Mae Nigeria yn wlad fawr yng Ngorllewin Affrica, ac yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae capasiti trwybwn cargo annigonol porthladdoedd wedi dod yn gyfyngiad mawr ar ddatblygiad masnach dramor Nigeria. Dim ond tua 6000 TEU yw uchafswm cynhwysedd cargo llongau cynhwysydd yn hen borthladd Lagos. Ond gydag agoriad a gweithrediad Laiki Port, a ddatblygwyd gan China Harbour Engineering Co, Ltd (China Harbour), mae'r sefyllfa lle mae llongau cynwysyddion mawr yn ei chael hi'n anodd docio yn Nigeria yn newid yn gyflym.
Dywedodd pobl leol wrth Asiantaeth Newyddion Xinhua mai llong gynhwysydd Dafei Shipping Group yw’r llong gynhwysydd fwyaf a dociwyd erioed mewn porthladd yn Nigeria, gyda chynhwysedd llwyth llawn o bron i 15000 TEU, sy’n golygu mai hon yw’r “briodferch” a groesewir gan borthladd Laiki.
"Mae hyn yn rhywbeth yr ydym yn wirioneddol falch ohono. Rydym yn integreiddio porthladd Leki, talaith Lagos, a Nigeria i'r diwydiant logisteg cefnforol byd-eang, "meddai'r Llywodraethwr Babajid Sanwo Olu o Lagos, gan groesawu dyfodiad y llong cargo. Dywedodd Sanwo Olu fod Lagos yn barod i gynyddu cydweithrediad â Tsieina mewn adeiladu seilwaith.
Mae Abudunlin Koleosho wedi bod yn ymwneud â'r diwydiant morwrol yn Nigeria ers dros 32 mlynedd. Dywedodd wrth gohebwyr fod dyfodiad y llong cargo hon ym mhorthladd Leki yn adlewyrchu cynnydd Nigeria mewn seilwaith morol. "Mae'n wirioneddol ysbrydoledig gweld ein harbwr dyfnaf yn croesawu 'priodfab'."
Yn ôl Du Ruogang, Rheolwr Cyffredinol Tsieina Harbwr Nigeria Laiki Port Co, Ltd, Laiki Port, a ddatblygwyd gan China Harbour o dan y model "buddsoddi ac adeiladu", yw porthladd dŵr dwfn modern cyntaf Nigeria gyda chynhwysedd dylunio blynyddol o hyd at 1.2 miliwn o TEUs. Amcangyfrifir, fel peiriant datblygu economaidd newydd yn Nigeria a “porthladd seren” yng Ngorllewin Affrica, y gall Laiki Port yrru tua $360 biliwn mewn twf CMC, creu 170000 o swyddi, a dod â thua $158 biliwn mewn refeniw masnachol uniongyrchol ac anuniongyrchol. yn ystod ei gyfnod rhyddfraint o 45 mlynedd.
Dywedodd Yan Yuqing, Prif Gonswl Tsieina yn Lagos, fod Lekki Port yn gamp nodedig o adeiladu'r "Belt and Road" o ansawdd uchel ar y cyd rhwng Tsieina a Nigeria, ac mae Tsieina yn hapus i'w weld yn chwarae rhan gadarnhaol. yn Nigeria moderneiddio cenedlaethol. Mae angori llwyddiannus y llong cargo fawr hon yn nodi dyfodol mwy addawol i borthladd Leki, a disgwylir y bydd y porthladd hwn yn dod yn gerdyn busnes newydd i Nigeria fynd yn fyd-eang.
