Hyd at y pwynt hwn, rydym ni've esbonio'r gwahaniaeth mewn perfformiad rhwng lefel mynediad, chwyddseinyddion sain car wedi'u dylunio'n wael a char premiwm. Rydym yn gobeithio y byddwch'wedi cael hwn yn addysgiadol, ac yn awr's amser inni gymryd golwg agos ar siaradwyr sain car. Nid oes unrhyw gydran sain car yn fwy hanfodol na siaradwyr ar gyfer atgynhyrchu cerddoriaeth gyda chywirdeb ac eglurder.
Bydd y gyfres hon o erthyglau yn dadansoddi rhwystriant, ymateb amledd, gallu allbwn a nodweddion ystumio gwahanol siaradwyr sain ceir. Y nod yw rhoi cydberthynas glir i'r rhai ohonoch sydd am uwchraddio eglurder a pherfformiad eich system sain rhwng nodweddion dylunio, manylebau ac, yn y pen draw, perfformiad.
Ansawdd Siaradwr OEM
Côn ffibr gwehyddu ac amgylchyn rwber y siaradwr Honda Civic OEM hwn.
Siaradwr Honda Civic wedi'i Gosod yn y Ffatri
Mae gen i set o siaradwyr drws o Honda Civic ar gyfer ein pwnc cyntaf. Mae hwn yn woofer (dim tweeter) gyda diamedr côn effeithiol o 125.5 milimetr wedi'i fesur o ganol yr amgylchyn ar un ochr i'r gyrrwr i'r ganolfan ar yr ochr arall. Mae'r côn wedi'i wneud o ffibr melyn wedi'i wehyddu a allai fod o gyfansoddiad gwydr neu aramid. Mae'r cap llwch wedi'i ffurfio o decstilau meddal ond mae'n llawer llai anhyblyg. Mae gan y siaradwr amgylchyn rwber, sy'n para'n hirach nag ewyn.
Yn fecanyddol, mae gan y siaradwr goryn llinol gwastad diamedr cymharol fach wedi'i fondio i ffurf coil llais 1-modfedd. Yno's dim awyrell oeri ar gefn y magnet nac awyrellu o dan y silff mowntio pry cop. Mae'r fasged wedi'i ffurfio o bolycarbonad gwydr wedi'i fowldio â chwistrelliad, wedi'i atgyfnerthu â ffibr gwydr, ac mae ganddi chwe braich sydd wedi'u hatgyfnerthu'n ddwfn. Fel sy'n nodweddiadol ar gyfer siaradwr OEM, mae'r fflans mowntio yn cynnwys spacer adeiledig gyda gasged integredig a fydd yn dod â'r siaradwr allan ger y gril yn y panel ymyl drws mewnol. Ar y cyfan, heblaw am coil llais bach a diffyg technolegau oeri, nid yw'r dyluniad yn cynnig unrhyw beth arwyddocaol i gwyno amdano.
Ansawdd Siaradwr OEM
Mae llawer o siaradwyr OEM yn cynnwys darpariaethau mowntio sy'n gosod y côn yn agos at y panel trim mewnol's gril.
Ansawdd Siaradwr OEM
A oes unrhyw beth y gallwn ei ddirnad o ran perfformiad o'r paramedrau Thiele/Bach a fesurwyd? Y peth cyntaf a welwn yw bod gan y gyrrwr gyfanswm cymharol uchel Q (Qts) o 0.69. Bydd hyn yn ychwanegu ychydig o ergyd soniarus mewn allbwn yn y rhanbarth bas canol isaf. Mae'n's yn debygol o gyfaddawd dylunio da ar gyfer siaradwr a gynlluniwyd i'w ddefnyddio heb subwoofer, gan y bydd yn ychwanegu ychydig o gynhesrwydd i'r sain. Fodd bynnag, mewn termau absoliwt, bydd hyn yn dipyn o ystumio nas dymunir. Yn olaf, mae'r effeithlonrwydd a ragwelir yn gymharol uchel ar 89.04 dB SPL pan gaiff ei yrru ag 1 wat o bŵer a'i fesur ar 1 metr. Mae hyn hefyd yn arferol ar gyfer siaradwr OEM gan eu bod yn masnachu allbwn amledd isel ar gyfer mwy o allbwn ar amleddau uwch. Mae màs symudol ~10-gram yn cefnogi'r ddamcaniaeth hon.
Gadewch's edrych ar yr hyn y mae meddalwedd efelychu lloc BassBox Pro yn rhagweld y bydd y gyrrwr hwn yn ei wneud yn ein 3-amgaeadau prawf troedfedd ciwbig. Dewisais y gyfrol hon fel hi's yn nodweddiadol yn ddigon mawr i gael yr effaith leiaf bosibl ar y gyrrwr's perfformiad a dylai efelychu sut y bydd y siaradwr yn ymddwyn mewn drws neu silff parsel cefn.
Ansawdd Siaradwr OEM
Ymateb amledd isel ein siaradwr drws Honda mewn cais baffle anfeidrol.
Fel y gwelwch o'r graff uchod, mae hwn yn fwy o yrrwr midrange na woofer. Fe wnes i ddyfalu ar y 30-trin pŵer wat yn seiliedig ar faint bychan y coil llais a diffyg nodweddion oeri. O ran rhagfynegiadau, mae gan y gyrrwr amledd -3 dB o 98 hertz a byddai'n elwa'n fawr o gael ei ddefnyddio gyda subwoofer.
Ansawdd Siaradwr OEM
Ysgubo rhwystriant yr Honda Civic's 6.5-seinydd drws modfedd.
Gallwn weld rhywbeth arall yn y graff hwn. Mae rhywbeth wedi achosi uchafbwynt soniarus amlwg o tua 700 i 800 Hz, ac mae wiggles ychwanegol yn yr ymateb ar 2.4, 3.7 a 5.2 kHz. Mae'r rhain yn debygol o gael eu hachosi gan y côn, y cap llwch neu'r amgylchyn yn atseinio. Rydym ni'll weld a yw unrhyw un o'r rhain yn trosi'n ystumiad mesuradwy yn y mesuriadau acwstig.
Mesuriadau Acwstig Siaradwr
Gyda'r gyrrwr wedi'i lwytho i mewn i'm 3-amgaead prawf troedfedd giwbig, fe wnes i ei osod ar lawr fy labordy. Mae'r meicroffon o'r Clio Pocket 1 llath uwchben ymyl uchaf y côn, lle mae'n cwrdd â'r amgylchyn. Rydym ni'Byddaf yn defnyddio'r sefyllfa hon ar gyfer yr holl siaradwyr wrth symud ymlaen. Rydym ni'll dechrau'r profi trwy gymryd mesuriadau ymateb amledd ar lefelau gyrru cynyddol. Er nad oes safon benodol, rydym ni'll clonio'r hyn y mae Vance Dickason yn ei ddefnyddio yn ei brofion trawsddygiadur yng nghylchgrawn Voice Coil gyda 0.3, 1, 3, 6, 10 a 15 folt. Mae'n's amheus a fydd y gyrrwr yn aros yn llinellol o ran allbwn ar y lefelau 10- a 15-folt gan fod y gwerthoedd hynny yn cyfateb i 25 a 56 wat o bŵer i mewn i lwyth ohm 4-. Byddaf yn ychwanegu mesuriad folt 2-sy'n cyfateb i 1 wat i mewn i 4-lwyth ohm.
Cyn i ni ddechrau dadansoddi'r siaradwr, mae angen inni ddeall ychydig o bethau am y mesuriadau. Yn gyntaf, gellir anwybyddu'r wybodaeth o dan 30 Hz. Nid oes unrhyw allbwn o 100 dB SPL ar 10 Hz. Yn ail, mae'r dip ar 130 Hz yn adlewyrchiad yn yr ystafell. Gellir ei anwybyddu hefyd. Gwyddom fod hwn yn ganslad acwstig oherwydd nid oes unrhyw ostyngiad nac uchafbwynt yn y cromliniau rhwystriant neu afluniad. Mae'n ddrwg gennyf, dwi ddim't digwydd cael siambr anechoic ar gael i mi. Yn y cyfamser, dwi'Byddaf yn parhau i brynu tocynnau loteri!
Ansawdd Siaradwr OEM
Ymateb amledd y siaradwr Honda hwn pan gaiff ei yrru â 0.3-folt RMS ysgub.
Wel, yma's ein golwg gyntaf ar y siaradwr Honda. O 160 Hz drwodd i 1.5 kHz, mae'r ymateb yn ddigon gwastad o ystyried nodweddion anechoic fy labordy. O 1.5 hyd at 5.5 kHz, mae yna ergyd yn yr allbwn o tua 6 dB.
Ansawdd Siaradwr OEM
Ymateb amledd y siaradwr Honda hwn pan gaiff ei yrru â chwythiad RMS foltedd 3-.
O ran ymateb amledd, mae pethau'n parhau i fod yn braf ac yn llinol. Mae pob amlder unwaith eto tua 10 dB yn uwch. Beth sydd ddim't mor dda yw'r nodweddion ystumio harmonig. Mae bump yn ymddangos rhwng 700 a 900 Hz ar afluniad o bron i 2 y cant. Byddai hwn yn glywadwy pe na bai wedi'i gladdu gyda gwybodaeth sain arall. Mae afluniad yn yr amleddau bas, 70 Hz, dros 3 y cant . Mae'r lefel gyriant folt hon yn cyfateb i tua 2.25 wat o bŵer ar gyfer siaradwr 4-ohm enwol.
Ansawdd Siaradwr OEM
Ymateb amledd y siaradwr Honda hwn pan gaiff ei yrru â chwythiad RMS foltedd 6-.
Mae lefel gyriant o 6 folt tua 9 wat o bŵer i mewn i lwyth 4-ohm. Mae'r graff uchod yn dangos bod afluniad ar bob amledd wedi cynyddu mwy na'r cynnydd mewn allbwn sylfaenol. Er enghraifft, pan gafodd ei yrru gyda 3 folt ar 900 Hz, roedd y THD tua 2 y cant . Nawr, gyda 6 folt, mae'r ystumiad wedi cynyddu i 3 y cant. Cofiwch y bwmp hwnnw a welsom yn y graff rhwystriant o gwmpas 800 Hz? Wel, nawr fe's yn ôl fel uchafbwynt yn y graff afluniad. Ti'ch synnu beth allwch chi ei ddysgu o graffiau rhwystriant.
Ansawdd Siaradwr OEM
Ymateb amledd y siaradwr Honda hwn pan gaiff ei yrru â chwythiad RMS foltedd 10-.
Er mai dim ond tua 3 dB yn fwy o allbwn y gwnaethom ei godi, mae'r ystumiad wedi cynyddu'n sylweddol. Mae gennym ystumio 7 y cant ar 800 Hz a thros 3.5 y cant ar 200 Hz. Os edrychwn i lawr yn y rhanbarth bas, mae 80 Hz tua 10 y cant o afluniad harmonig cyfanswm. Yn fyr, byddai'r siaradwr hwn yn swnio'n eithaf gwael wrth gael ei yrru gyda llawer mwy na 10 i 15 wat o bŵer a byddai'n sgrechian ar 25 wat.
Gwell Siaradwyr yn Cynnig Gwell Perfformiad
O ran sefydlu sylfaen ar gyfer ein mesuriadau a chymariaethau siaradwr, rydym'Stopiaf yma. Bydd yr erthygl hon yn feincnod ar gyfer yr hyn a oedd yn edrych fel siaradwr OEM o ansawdd rhesymol. Rydym ni'll profi rhai siaradwyr a allai fod yn well a rhai a allai fod yn waeth dros yr ychydig fisoedd nesaf. Dylai'r wybodaeth hon ein galluogi i ddatblygu cydberthynas rhwng nodweddion dylunio a pherfformiad. Yn y cyfamser, os ydych chi'Ail siopa am siaradwyr sain car newydd, galwch heibio gan eich manwerthwr gwella symudol arbenigol lleol i glyweliad rhai opsiynau ar gyfer eich cerbyd.
