Elfen gylchol yw'r gyrrwr, ac mae pobl yn aml yn ei ddrysu â siaradwyr go iawn, hyd yn oed os nad ydynt. Weithiau mae gyriannau'n edrych fel cyrn, conau, domau, neu hyd yn oed rhubanau. Mae cone gyrrwr yr uchelseinydd fel arfer yn cael ei wneud o fetel, plastig neu bapur. Yna, mae'r deunydd hwn yn gweithio drwy symud yn ôl ac ymlaen i newid y pwysau aer. Mae pwysau aer yn don sain, sy'n cyrraedd clustdlysau person ac yn gwneud iddo glywed y sain
Gwahanol fathau o yrwyr
Mae gwahanol fathau o yriannau sy'n gyfrifol am wahanol amleddau. Bydd gyrwyr trydan yn gweithio orau o fewn ystod amlder cyfyngedig, ac fel arfer caiff nifer o yrwyr eu cyfuno i ffurfio system siaradwr gyflawn i ddarparu perfformiad y tu hwnt i'r terfynau hyn. Rhestrir manylion yr holl yrwyr hyn isod.
1. Ystod lawn o yrwyr
Gellir defnyddio'r gyrrwr ar ei ben ei hun er mwyn ail-greu'r sianel sain, ac nid oes angen help gyrwyr eraill. Felly, mae angen iddi gwmpasu'r ystod sain yn llwyr. Mae'r math hwn o yrrwr yn fach, fel arfer tua 7.6-20.3 cm (3-8 modfedd) mewn diamedr, felly gall sicrhau ymateb rhesymol o amledd uchel. Ceir gyrwyr ystod lawn yn gyffredin mewn setiau teledu, systemau cyfeiriadau cyhoeddus, teithiau cerdded, a derbynwyr bach.
Peiriant sain, rhai siaradwyr cyfrifiadur, ac ati.
2. Gyrwyr canol ystod
Gall y gyrrwr siaradwr hwn atgynhyrchu gwahanol fandiau amlder fel arfer rhwng 1 a 6 kHz; felly, fe'i gelwir yn "amledd canol", sy'n golygu rhwng y woofer a'r tweeter. Dirgryniad yr uned ganol oed
Mae'r membran wedi'i wneud o ddeunydd cyfansawdd neu bapur. Gallant hefyd fod yn yrwyr ymbelydredd uniongyrchol, yn debyg i woofers llai. Fel arall, gallant hefyd fod yn yrwyr cywasgu, yn debyg i rai dyluniadau tweeter. Yn ogystal, gellir gosod y gyrrwr canol-y-drefn fel rheiddiadur uniongyrchol ar baffl blaen y tai siaradwr. Yn achos gyrrwr cywasgu, gellir ei osod ar gwddf y siaradwr i ychwanegu mwy o lefel allbwn a rheoli patrwm ymbelydredd.
3. Gyrrwr amledd isel (subwoofer ac subwoofer)
Mae'r amleddau a gynhyrchir gan y gyrwyr hyn yn yr ystod is. Gelwir gyrwyr amledd isel yn woofers ac yn is-wyr. Mae'r gyrwyr hyn yn defnyddio tonnau amledd isel i wneud sain "chwi" o'i gymharu â "galwad" yr aderyn sydd fel arfer yn meddiannu safle uchaf y sbectrwm sain, felly daw eu henw o rhisgl y ci.
O ran y gwahaniaeth rhwng is-wlofer ac is-wlofer, dyma eu hystod amlder gwahanol. Wrth siarad am eu hystod amlder, mae woofers fel arfer yn gweithio yn yr ystod 40-500 Hz, tra bod is-wyr yn meddiannu amleddau o dan 100 Hz. Yn ogystal, mae'r rhan fwyaf o siaradwyr defnyddwyr fel arfer yn cyfuno woofer ac is-wlofer i un siaradwr. Fodd bynnag, wrth wella ffyddlondeb sain, mae'r ddau siaradwr wedi'u gwahanu o ran sŵn glanach, glanach a mwy wedi'i fireinio ar amleddau isel.
4. Tweeter
Gelwir y gyrrwr hwn yn yrrwr amledd uchel ac mae'n gyfrifol am atgynhyrchu'r amlder uchaf yn y system siaradwr. Ar y llaw arall, mae problem gyda dyluniad y tweeter. Mae'n anodd sicrhau darllediadau sain ongl eang, oherwydd o ran sain amledd uchel, mae'r siaradwr fel arfer yn cael ei adael mewn ton gul. ffurf. Yn ogystal, gellir gweld trydariadau gyda dôm meddal mewn systemau stereo cartref, ac nid yw'n anghyffredin dod o hyd i yrwyr cywasgu gyda siaradwyr mewn atgyfnerthiad cadarn proffesiynol. Yn ogystal, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae trydar rhuban wedi dod yn boblogaidd iawn oherwydd bod pŵer allbwn rhai dyluniadau wedi'i gynyddu i gyrraedd lefel sy'n ddefnyddiol ar gyfer atgyfnerthu sain proffesiynol. Yn ogystal, mae eu modd allbwn yn dod yn ehangach yn yr awyren lorweddol, sy'n ddull cyfleus ar gyfer sain cyngerdd.
5. Gyrrwr cyfechelog
Gelwir y math hwn o yrrwr yn yrrwr siaradwr, ac mae ganddo ddau neu fwy o yrwyr concentric gyda'i gilydd. Cynhyrchir y mathau hyn o gyriannau gan nifer o gwmnïau, megis Pioneer.
Tannoy, Altec, Genelec, Siaradwyr B&C, Cabasse, SEAS, KEF, BMS, ac ati.
i gloi
Yn wir, mae gyrwyr yn dod mewn gwahanol siapiau a meintiau. Fodd bynnag, yn gyffredinol, mae gyrwyr mwy fel arfer yn cael eu cynllunio ar gyfer amleddau is, ac i'r gwrthwyneb. Y rheswm am hyn yw bod amleddau uwch yn gofyn am donnau sain yn agos at bwyntiau pwysedd uchel ac isel. Felly, mae angen i faint y côn gyrrwr fod yn llai fel y gall symud yn ôl ac ymlaen yn hawdd i gadw i fyny. Bydd gyriannau gyda dimensiynau llai yn ei chael hi'n anoddach delio ag amleddau is. Y rheswm am hyn yw bod amleddau is yn symud yn ôl ac ymlaen yn llawer arafach nag amleddau uwch.
